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Franco Colapinto<\/a><\/strong> se prepara para disputar la \u00faltima fecha de la temporada m\u00e1s dif\u00edcil que le toca vivir dentro de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. El argentino llega a la cita final con pocas expectativas y tratando de cerrar el a\u00f1o de la manera mas decorosa posible. El 2025 no fue f\u00e1cil y Alpine<\/a><\/strong> asume la realidad. Pero tambi\u00e9n est\u00e1 el inicio de la recuperaci\u00f3n.<\/strong> Desde hace varios meses el equipo franc\u00e9s decidi\u00f3 abandonar el desarrollo de esta temporada para concentrarse en el 2026<\/strong>, el a\u00f1o de transici\u00f3n y cambios t\u00e9cnicos dentro de la categor\u00eda.<\/p>\n Alpine apuesta fuerte a un renacer inmediato en el a\u00f1o entrante<\/strong>. Para eso puso a trabajar a sus ingenieros en el dise\u00f1o de un nuevo auto a partir de los cambios en el reglamento t\u00e9cnicos<\/strong> que realiza la FIA, Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo con el que pretende iniciar una nueva etapa dentro de la historia de la F\u00f3rmula 1. Con estos cambios el ente rector busca generar mejores espect\u00e1culos y carreras m\u00e1s entretenidas.<\/strong><\/p>\n Para esto el equipo que hoy dirige Flavio Briatore esta trabajando hace meses en el nuevo modelo de Alpine. El A526 ya tiene fecha de presentaci\u00f3n y ser\u00e1 el desarrollo del modelo A525 <\/strong> que pocas alegr\u00edas pudo darles a los fan\u00e1ticos de la escuder\u00eda francesa. El equipo emiti\u00f3 un comunicado y confirm\u00f3 que el pr\u00f3ximo 23 de enero ser\u00e1 el d\u00eda que el nuevo modelo salga a la luz. <\/strong>Este evento se realizar\u00e1 en la previa al inicio de los test de invierno que se realizan en el circuito de Catalunya, Barcelona<\/p>\n \u201cLos pilotos Pierre Gasly y Franco Colapinto, junto con la alta direcci\u00f3n del equipo, se reunir\u00e1n con socios e invitados para emprender juntos el viaje hacia 2026 en un evento que se celebrar\u00e1 en Barcelona, Espa\u00f1a\u201d<\/strong>. As\u00ed Alpine comunicaba la presentaci\u00f3n del nuevo modelo en enero pr\u00f3ximo. La escuder\u00eda francesa inicia una nueva etapa donde contar\u00e1 con motores de la marca Mercedes Benz<\/strong> dejando los impulsores Renault que fueron los motores que utilizaron hasta este a\u00f1o.<\/p>\n La apuesta de Alpine es fuerte.<\/strong> El equipo de la mano de Flavio Briatore no tiene margen de error y en Enstone, sede central del equipo lo saben. La escuder\u00eda trabaja fuerte y a buen ritmo. El nuevo chasis A526 ya super\u00f3 el crash test obligatorio que exige la FIA<\/strong> para el armado de un nuevo dise\u00f1o. El motor Mercedes Benz esta en la sede de Alpine para los trabajos de rigor y todo supone que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se pondr\u00e1 en marcha.<\/strong><\/p>\n Steve Nielsen, jefe de equipo de Alpine y uno de los padres de la bestia cuenta y confirma el ritmo acelerado con el que trabajan en el centro de mando de Alpine<\/strong>.\u00a0 \u201cTrabajamos con recortes de tiempo in\u00e9ditos\u201d asegur\u00f3 Nielsen que destaca el trabajo realizado en Enstone pensando en el 2026. \u201cLogramos en cuatro semanas una tarea que suele demandar dos o tres meses\u201d<\/strong>. La idea de haber abandonado de manera temprana el desarrollo del modelo actual y concentrarse en el modelo A526 empieza a dar sus frutos. Solo resta confirmar que funcione a la perfecci\u00f3n en la pista.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Franco Colapinto se prepara para disputar la \u00faltima fecha de la temporada m\u00e1s dif\u00edcil que le toca vivir dentro de la F\u00f3rmula 1. 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