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El argentino Franco Colapinto<\/a><\/strong> pas\u00f3 la navidad alejado de las pistas y el equipo Alpine<\/a><\/strong> sigue trabajando fuerte para iniciar una nueva temporada <\/strong>junto al comienzo de una era diferente en la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. Todo es armon\u00eda en el contexto de la navidad y el recibimiento inminente del nuevo a\u00f1o. Colapinto sigue disfrutando de unos d\u00edas de descanso y relajaci\u00f3n mientras espera la llegada de los test de invierno en Barcelona a mediados de enero.<\/strong><\/p>\n La otra cara de la realidad pasa por la fuerte pol\u00e9mica que se desat\u00f3 en torno a la zona gris que apareci\u00f3 en el reglamento t\u00e9cnico<\/strong> que habr\u00eda sido muy bien aprovechada por Mercedes Benz y Red Bull en el armado de los nuevos motores para la categor\u00eda a partir del a\u00f1o entrante. El punto clave es la medida de compresi\u00f3n que establece el nuevo reglamento, es 16:1 contra la vieja medici\u00f3n que era de 18:1<\/strong>. El tema es que tanto Mercedes como Red Bull encontraron un punto interesante con la utilizaci\u00f3n de elementos especiales que sufren una modificaci\u00f3n a elevadas temperaturas.<\/strong><\/p>\n Si esta teor\u00eda se confirma podr\u00edamos estar hablando de una movida muy inteligente de los ingenieros de Mercedes y Red Bull que habr\u00edan logrado utilizar distintos elementos que sufren una modificaci\u00f3n con elevada temperatura que durante las competencias podr\u00eda llevar la medida de compresi\u00f3n de 16:1 a 18:1<\/strong> generando as\u00ed 10 caballos m\u00e1s de fuerza al motor y al momento de la revisi\u00f3n t\u00e9cnica y con temperatura ambiente estar\u00eda cumpliendo con los requisitos establecidos en el reglamento.<\/strong><\/p>\n En Mercedes Benz trabajan para lograr establecer los mejores par\u00e1metros en sus motores. Recordemos que la empresa alemana ser\u00e1 el proveedor de impulsores de la escuder\u00eda Alpine y del auto de Franco Colapinto<\/strong>. En Enstone, sede central de la escuadra francesa, est\u00e1n tranquilos y ven con buenos ojos este beneficio. De confirmarse y dejar que los proveedores de motores puedan utilizar esta variante, podr\u00edamos considerar que Alpine logra solucionar un problema fundamental que lo posicion\u00f3 en el fondo de la tabla durante este 2025.<\/strong><\/p>\n Por el momento todo esta en el aire. Esta situaci\u00f3n despert\u00f3 a Ferrari, Honda y Audi que inmediatamente expusieron sus quejas avaladas en el articulo 1,5 del nuevo reglamento t\u00e9cnico<\/strong> que exige que las normativas establecidas deben cumplirse en todo momento, por lo que la modificaci\u00f3n de compresi\u00f3n a diferentes temperaturas no podr\u00eda considerarse legal. \u00a0<\/p>\n En Alpine siguen adelante y parece que las buenas noticias para ellos empiezan a marcar el rumbo. Ya lograron superar el crash Tets que exige la FIA, Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo,<\/strong> esto significa que los trabajos realizados en la sede central van por buen camino. Si el motor Mercedes Benz logra rendir lo que ellos esperan, ser\u00eda un punto a favor para la escuder\u00eda francesa <\/strong>que busca reinventarse luego de un 2025 signado por el fracaso.<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El argentino Franco Colapinto pas\u00f3 la navidad alejado de las pistas y el equipo Alpine sigue trabajando fuerte para iniciar una nueva temporada junto al<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12553"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12553\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}El gran descubrimiento de los ingenieros que podr\u00eda darle una ventaja a Franco Colapinto<\/h2>\n
Estall\u00f3 la pol\u00e9mica con Ferrari, Audi y Honda<\/h2>\n