\n<\/p>\n
El argentino Franco Colapinto<\/a><\/strong> finaliz\u00f3 el a\u00f1o 2025 dentro de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> como piloto de Alpine<\/a><\/strong> en un a\u00f1o que quedar\u00e1 en la historia por varias situaciones que podr\u00edamos decir marcan un punto de inflexi\u00f3n dentro de la historia<\/strong> de la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo mundial. El inicio de una nueva era reglamentaria supone un punto de partida dejando atr\u00e1s datos y hechos que son llamativos.<\/p>\n Tal vez uno de los m\u00e1s importantes se dar\u00e1 en la parrilla de partida. El 2025 fue el \u00faltimo a\u00f1o que la F\u00f3rmula 1 presentar\u00e1 10 equipos.<\/strong> A partir de la llegada del equipo Cadillac con Sergio Perez y Valtteri Bottas la categor\u00eda tendr\u00e1 11 escuder\u00edas largando en Australia cuando se inaugure la temporada 2026.<\/strong> Una situaci\u00f3n extra\u00f1a ya que desde hace tiempo que la categor\u00eda no permit\u00eda el ingreso de un nuevo equipo.<\/p>\n Otro de las situaciones importantes involucra a Franco Colapinto y al equipo Alpine<\/strong>. Desde el 2026 la escuder\u00eda francesa deja de contar con los motores Renault y pasa a ser cliente de Mercedes Benz <\/strong>con los impulsores de origen alem\u00e1n. La marca francesa abandona as\u00ed su proyecto de proveedor de motores en la F\u00f3rmula 1 <\/strong>luego de mas de 20 a\u00f1os dentro de la categor\u00eda y con grandes resultados que llevaron al rombo a ser una de las marcas m\u00e1s importantes en el desarrollo de los motores.<\/strong><\/p>\n Si caminamos el 2025 y destacamos situaciones que llamaron la atenci\u00f3n, tal vez podr\u00edamos posicionar a Lewis Hamilton y su presente en Ferrari como uno de los hechos mas destacados. <\/strong>El ingles siete veces campe\u00f3n del mundo paso el a\u00f1o sin lograr un podio en las competencias importantes<\/strong>. Hamilton obtuvo un primer puesto en una carrera Sprint en China y eso fue lo \u00fanico destacado que tuvo el ingles en la temporada. Luego se mantuvo siempre alejado de la zona de podios con una Ferrari que lejos estuvo de mostrarse competitiva.<\/strong><\/p>\n El cambio de reglamentaci\u00f3n t\u00e9cnica propone un sistema aerodin\u00e1mico diferente al actual. <\/strong>Entre los puntos m\u00e1s destacados se encuentra la eliminaci\u00f3n del DRS por un sistema de alerones m\u00f3viles. No solo los traseros ser\u00e1n una opci\u00f3n para los pilotos en el momento de ganar velocidad, sino que ahora tendr\u00e1n la opci\u00f3n de los alerones delanteros <\/strong>para lograr mejorar el transito en las diferentes variantes de los circuitos.<\/p>\n Y para los nost\u00e1lgicos de la Formula 1 la salida de Sauber como equipo supone el fin de una larga historia de la marca que fue mutando con el correr de los a\u00f1os<\/strong>, pero siempre se mantuvo firme en su base. Peter Sauber inicio un proceso que tuvo muchas facetas pero que a partir del 2026 ya no estar\u00e1 m\u00e1s como tal en la parrilla de la F\u00f3rmula 1<\/strong> y el equipo Sauber pasar\u00e1 a ser el equipo Audi<\/strong>. Toda una historia ligada a la F\u00f3rmula 1 que marc\u00f3 una \u00e9poca y quedar\u00e1 siempre en la paginas dorada de la m\u00e1xima categor\u00eda<\/p>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El argentino Franco Colapinto finaliz\u00f3 el a\u00f1o 2025 dentro de la F\u00f3rmula 1 como piloto de Alpine en un a\u00f1o que quedar\u00e1 en la historia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-12805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=12805"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/12805\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/12806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=12805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=12805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=12805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Ya no ser\u00e1n 10 equipos en la parrilla<\/h2>\n
Punto final a la historia de Renault en la F1<\/h2>\n
Lewis Hamilton estuvo lejos del podio<\/h2>\n
Chau al DRS tal como lo conocemos<\/h2>\n
Se termin\u00f3 la historia de Sauber en la categor\u00eda<\/h2>\n