Colapinto <\/strong><\/a>no se detiene. Franco tuvo un regreso a las pistas cargado de adrenalina en los ensayos de pretemporada en Barcelona. Ahora, el piloto argentino ya palpita lo que ser\u00e1 su pr\u00f3ximo gran desaf\u00edo en el Circuito Internacional de Bahr\u00e9in. Sin embargo, una decisi\u00f3n de \u00faltimo momento por parte de la F\u00f3rmula 1 podr\u00eda cambiar la din\u00e1mica de las pruebas oficiales y mantener el misterio sobre el rendimiento de su nuevo monoplaza.<\/p>\nEn el trazado espa\u00f1ol, Colapinto demostr\u00f3 estar a la altura de las exigencias al completar un total de 118 vueltas a bordo del Alpine A526. Su desempe\u00f1o fue notable desde el inicio. Incluso lleg\u00f3 a posicionarse como el tercer piloto m\u00e1s r\u00e1pido durante la primera ma\u00f1ana de test. En conjunto con su compa\u00f1ero Pierre Gasly, quien sum\u00f3 otros 231 giros, el equipo franc\u00e9s se consolid\u00f3 como el cuarto con mayor rodaje en pista. Acumul\u00f3 un total de 1625 kil\u00f3metros. Pese a la competitividad interna, los detalles desde el box indican que ambos pilotos \u00abtiran para el mismo lado\u00bb, manteniendo una relaci\u00f3n armoniosa clave para el desarrollo del auto.<\/p>\n
\nLa gran inc\u00f3gnita ahora gira en torno a los pr\u00f3ximos test de Bahr\u00e9in, programados en dos etapas: del 11 al 13 y del 18 al 20 de febrero. Medios europeos sugieren que la categor\u00eda podr\u00eda repetir la estricta estrategia de Barcelona. Esto implicar\u00eda\u00a0 llevar a cabo la primera jornada a puertas cerradas, reforzando la seguridad en el aut\u00f3dromo para evitar que se filtre informaci\u00f3n t\u00e9cnica sobre la nueva reglamentaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n
En el medio, Colapinto se mostr\u00f3 m\u00e1s entusiasmado que nunca. \u201cBarcelona terminado\u2026 con muchas ganas de seguir mejorando y conociendo el auto nuevo.. nos vemos en Bahr\u00e9in!\u201d, escribi\u00f3 en sus redes.<\/p>\n<\/div>\n