RacingNews365<\/em>, Colapinto se encuentra actualmente en la base de la pir\u00e1mide salarial de la M\u00e1xima. El representante de la escuder\u00eda Alpine percibir\u00e1 un contrato que oscila entre los 500.000 y el mill\u00f3n de d\u00f3lares por temporada. Esta cifra lo sit\u00faa en el \u00faltimo escal\u00f3n del ranking junto al novato de Racing Bulls, Arvid Lindblad. Este har\u00e1 su estreno absoluto en la categor\u00eda este a\u00f1o. Para el argentino, este 2026 representa su primera campa\u00f1a completa desde el inicio. Ya hab\u00eda tenido incursiones previas en Williams y luego de haber reemplazado a Jack Doohan en Alpine el 2025.<\/p>\n\nLa diferencia respecto a los l\u00edderes del escalaf\u00f3n es abismal, llegando a ser de hasta setenta veces menor que el salario del piloto mejor pago de la grilla. En la cima de la n\u00f3mina se mantiene el neerland\u00e9s Max Verstappen con un sueldo base de 70 millones de d\u00f3lares. Est\u00e1 seguido por Lewis Hamilton, quien en su nueva etapa con Ferrari embolsar\u00e1 60 millones anuales. Es fundamental destacar que estas sumas corresponden \u00fanicamente a los sueldos fijos, por lo que los ingresos reales de Colapinto podr\u00edan incrementarse significativamente a trav\u00e9s de bonificaciones por resultados y contratos con patrocinadores personales.<\/p>\n
En el pelot\u00f3n intermedio aparecen figuras como el \u00faltimo campe\u00f3n, Lando Norris, con 30 millones, y Fernando Alonso con 20 millones de d\u00f3lares. Mientras el joven talento argentino se prepara para los pr\u00f3ximos desaf\u00edos en las pistas, este ranking deja claro que, aunque se encuentra en el inicio de su ascenso financiero, su estatus deportivo contin\u00faa consolid\u00e1ndose en la elite del automovilismo mundial.<\/p>\n<\/div>\n