Al final Franco Colapinto<\/a><\/strong> no pudo hacer mucho m\u00e1s de lo que se vio en los ensayos. El argentino logr\u00f3 superar la Q1 con el Alpine<\/a><\/strong> pero sin mayores alternativas en los siguientes cortes clasificatorios. Arriba Mercedes Benz volvi\u00f3 a marcar la referencia y confirma su potencial<\/strong>. Tal vez alguna irregularidad durante la sesi\u00f3n de parte de Russell pero por ahora la escuder\u00eda alemana domina la F\u00f3rmula 1.<\/a><\/strong><\/p>\n Franco Colapinto tuvo una Q1 muy complicada. Logr\u00f3 su pase a la Q2 con lo justo peleando con los Williams quienes est\u00e1n con algunos problemas que no le permiten establecerse en un punto fijo.<\/strong> Franco Colapinto logr\u00f3 su continuidad en la \u00faltima vuelta ya con la bandera a cuadros flameando. Con un buen registro logr\u00f3 posicionarse en el puesto 16 entre los Carlos Sainz y Alex Albon<\/strong> que perd\u00eda sus chances de continuar.<\/p>\n Hubo dos puntos importantes que se destacaron en la Q2. <\/strong>Por un lado, la inestabilidad de Mercedes Benz que, a pesar de tener a Kimi Antonelli como la referencia, George Russell se quejaba por la radio de una importante falta de velocidad en las rectas.<\/strong> Por otro lado, y d\u00e1ndole continuidad al mal momento de Vertsappen, el neerland\u00e9s no pod\u00eda superar este corte clasificatorio perdiendo con su compa\u00f1ero de equipo Isack Hadjar. Un presente muy preocupante para quien ven\u00eda de dominar en los \u00faltimos a\u00f1os la clasificaci\u00f3n y las carreras de Jap\u00f3n.<\/strong><\/p>\n Franco Colapinto no pudo superar el segundo corte clasificatorio y solo pudo superar al Williams de Carlos Sainz<\/strong> y este domingo el argentino largar\u00e1 en el puesto 15. La clasificaci\u00f3n alcanz\u00f3 para eso y parece no haber alg\u00fan punto de mejora pensando en la competencia del domingo. Solo resta conocer el trabajo realizado con los compuestos medios que al parecer ser\u00e1n los neum\u00e1ticos que marcen el ritmo de la competencia final.<\/strong><\/p>\n La Q3 comenz\u00f3 con un aviso importante de Mercedes Benz.<\/strong> El equipo alem\u00e1n avis\u00f3 que son los autos a vencer a pesar de alguna inestabilidad pasajera. Antonelli sali\u00f3 y marc\u00f3 la cancha. Detr\u00e1s del italiano Russell confirm\u00f3 el poder\u00edo del equipo dirigido por Toto Wolff mientras atr\u00e1s la discusi\u00f3n estaba entre McLaren y Ferrari que peleaban por estar lo mas cerca posible <\/strong>de Mercedes Benz. A esta altura Max Verstappen ve\u00eda la clasificaci\u00f3n desde su box y eso era una noticia inesperada para el mundo de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n La segunda parte de la Q3 parec\u00eda ser una gran incertidumbre con una confirmaci\u00f3n.<\/strong> Todo se definir\u00eda entre los Mercedes Benz. Solo restaba saber quien se quedaba con la pole. Detr\u00e1s de ellos todo pod\u00eda pasar y all\u00ed Ferrari deb\u00eda confirmar si pod\u00eda batir a un tenue McLaren <\/strong>que viene de ser campe\u00f3n del mundo y que por ahora no pudo ratificar ese t\u00edtulo.<\/p>\n Todo termin\u00f3 como se esperaba. Mercedes Benz domin\u00f3 a voluntad de Kimi Antonelli que super\u00f3 a Gorge Russell <\/strong>y alcanz\u00f3 su primera pole en Jap\u00f3n. El jovencito italiano dobleg\u00f3 al experimentado brit\u00e1nico y logr\u00f3 asegurarse la primera posici\u00f3n. Detr\u00e1s la lucha dej\u00f3 las cosas mescladas. Oscar Piastri parece haber regresado y se acomod\u00f3 tercero mientras que Charlres Lecler termin\u00f3 cuarto<\/strong> superando a Lando Norris quinto y a Lewis Hamilton que fue sexto. Luego se ubico Pierre Gasly con el Alpine delante de Hadjar con el Red Bull, Bortoleto con Audi y Lindland con el Racing Bull.<\/strong><\/p>\n Al final Franco Colapinto no pudo hacer mucho m\u00e1s de lo que se vio en los ensayos. El argentino logr\u00f3 superar la Q1 con el<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18038,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-18037","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18037"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18037\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/18038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariotomatela.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Susto de Mercedes Benz y decepci\u00f3n de Verstappen<\/h2>\n
Mercedes Benz no da tregua en la clasificaci\u00f3n de Suzuka<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/elintransigente.com\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Clasificacion-Japon.jpg?resize=602%2C758&quality=95&ssl=1\")
<\/figure>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"