-\u00bfC\u00f3mo lleg\u00e1s a ser parte del ARA General Belgrano?<\/strong><\/p>\n-Me cas\u00e9 en Azul en 1981, ese mismo a\u00f1o me sale el pase para el Crucero. Pertenec\u00eda a la dotaci\u00f3n y en 1982 me sale un curso de capacitaci\u00f3n para mi especialidad. En ese inter\u00edn al buque lo empiezan a adaptar para la guerra, le ponen m\u00e1s alojamiento. Hab\u00eda unas 700 personas cuando yo estaba, y cuando zarpa habia 1093, toda esa capacidad la hab\u00edan implementado en muy poco tiempo. Entraron a juntar gente de todos lados para completar la dotaci\u00f3n y a m\u00ed me embarcan, sabiendo que yo conoc\u00eda el buque. Mi especialidad era la Santab\u00e1rbara, un polvor\u00edn que est\u00e1 en un buque, mi profesi\u00f3n era: \u00abExplosivo, Munici\u00f3n y Guerra Qu\u00edmica\u00bb. Yo conoc\u00eda todos los locales alrededor del Santab\u00e1rbara, aparte era un buque monstruoso. Y justo en 1982 habian cambiado mucha gente, casi el 70% de la dotaci\u00f3n, mcuha gente nueva que desconoc\u00eda el buque, que fue uno de los inconvenientes cuando hubo que salir. Era un buque grande que sobrevivi\u00f3 a la segunda guerra cuando fue el ataque a Pearl Harbor, como no estaba atado al muelle facilit\u00f3 su salida y se salv\u00f3 del ataque japon\u00e9s. Argentina lo compra, en ese momento era US Fenix para los americanos, ac\u00e1 dos veces le cambian el nombre hasta ser General Belgrano.<\/p>\n
-\u00bfCu\u00e1ndo sale el buque hacia Malvinas? \u00a0<\/strong><\/p>\n-El buque sale del apostadero naval de Puerto Belgrano el 16 de abril a las 11.40, zarpa rumbo al sur, en ese inter\u00edn cuando vamos para el lado de Ushuaia es todo el ejercicio que se llama zafarrancho, sanidad en combate, abandono, lucha contra incendios, todo tipo de ejercicios para adiestrar a la gente. As\u00ed fue que se hizo tiro real, con los ca\u00f1ones de 6 pulgada, de 5, 40 y 20, toda la artiller\u00eda que ten\u00eda la probaron. Entramos a Ushuaia porque hubo falla en una munici\u00f3n, se la cambi\u00f3, se aprovision\u00f3 de v\u00edveres y se zarpa. La funci\u00f3n era patrullar la zona de las Islas de los Estados, el cruce de los dos oc\u00e9anos. Que no entraran buques por el sur. As\u00ed se patrull\u00f3, mientras se segu\u00edan haciendo ejercicios. El d\u00eda anterior se hace combustible en Alta Mar. Y el 2 de mayo alrededor de las 6 AM entra en la zona de exclusi\u00f3n puesta por Gran Breta\u00f1a porque supuestamente la Fuerza Naval y la Aviaci\u00f3n iban a atacar a la flota inglesa, pero falt\u00f3 la suficiente cantidad de viento para que pudieran despegar las aviaciones, entonces se abort\u00f3 el ataque a la flota. A las 9 de la ma\u00f1ana salimos de la Zona de Exclusi\u00f3n y volvemos al patrullaje normal, en direcci\u00f3n al continente. Alrededor de las cuatro menos tres minutos impacta el primer torpedo, que lo deja sin ning\u00fan tipo de propulsi\u00f3n ni energ\u00eda. El buque empieza a embarcar agua, el primero pega en el centro del buque donde estaba la zona vital: turbina, calderas, generadores. El buque qued\u00f3 seco\u2026 nada. El otro torpedo le arranca 15 metros de proa\u2026<\/p>\n
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-\u00bfD\u00f3nde estabas en el momento del impacto?<\/strong><\/p>\n-Estaba leyendo un libro que se llama La Colonia y los Conejos<\/em>. Era una f\u00e1bula. Estaba acostado, me levanto porque ten\u00eda ganas de orinar, digo \u2018voy, cambio el libro y me vuelvo a acostar\u2019. Voy hasta la biblioteca, estaba cerrada. Entonces voy al ba\u00f1o. Cuando voy subiendo al ba\u00f1o de cabos principlales en la priemra cubierta escucho el estruendo, y la gran explosi\u00f3n fue al costado de la biblioteca, un minuto antes hab\u00eda pasado por ah\u00ed, donde el piso se peg\u00f3 con el techo. Desapareci\u00f3 todo ese cuadrado, directamente. Me salv\u00e9 por un minuto. Ah\u00ed el buque se comenz\u00f3 a inclinar, el humo te quemaba los pulmones. Era una inclinaci\u00f3n paulatina, lenta, por el agua que entraba. Se trat\u00f3 de salvar el buque hasta \u00faltimo momento, hasta que fue imposible. Y se ordena abandonar el buque.<\/p>\n-\u00bfLlegabas a ver algo?<\/strong><\/p>\n-No habia visibilidad. Yo estaba en la cubierta principal, bajar no baj\u00e9 m\u00e1s, era entorpecer la funci\u00f3n de la gente que ten\u00eda que tratar de reparar el buque. El resto deb\u00edamos salir a la cubierta, ayudando a quienes estaban heridos, era tratar de que todos se salven. Se recorri\u00f3 todo el buque, adentro no qued\u00f3 nadie con posibilidades de vida, que pudiese haberse salvado. Se salv\u00f3 a todos los posibles.<\/p>\n
-\u00bfEn qu\u00e9 te vas del buque?<\/strong><\/p>\n-A cada uno le asignan una balsa en el buque, que est\u00e1n sobre las dos bandas, estribor y babor, y tienen n\u00fameros. En los ejercicios de abandono practic\u00e1s ir a tu balsa, recib\u00eds charla de sanidad en combate, c\u00f3mo es la superviviencia en caso de tener que abandonar el buque. Fui a mi balsa en ese momento, cuando se ordena abndonar el buque, las balsas est\u00e1n sujetas por una banda con un dispositivo hidrost\u00e1tico, cosa que si el buque se hunde r\u00e1pido el dispositivo aerost\u00e1tico libera la balsa y queda flotando. Muchas hubo que cortarlas, y por la altura, con un revestimiento de fibra de vidrio, muchas se partieron y se pincharon, que fue uno de los problemas que hubo, mas all\u00e1 de que siempre hay m\u00e1s balsas que personas, por si aparecen estos problemas. Me subo y pido que me tiren una manta. Me tira a la balsa. Fui el primero que se tir\u00f3 en ese momento, y empec\u00e9 a levantar gente del agua porque muchos ca\u00edan al agua, por el movimientdo de la ola que sub\u00eda y bajaba y la inclinacion del buque y estaba muy resbalosa la cubierta porque hab\u00eda petr\u00f3leo, era muy dif\u00edcil mantener la estabilidad. Levant\u00e9 28 personas en el agua, la balsa tiene capacidad para 20. Tiene un remo no mayor a 50 cent\u00edmetros, no para remar, sino simplemente para parar la direcci\u00f3n, hace tipo tim\u00f3n. Con ese remo la balsa nuestra iba contra la esquirla del pedazo de proa de cubierta que hab\u00eda arrancado el segundo torpedo, entonces el remo se qued\u00f3 clavado entre las puas de ah\u00ed, la balsa gira y zafamos. En ese inter\u00edn, previo, levanto a 28 personas, todos mojados, uno estaba solo en calzoncillos y lo tapo con mi manta. Todos rescatados con vida. La cantidad favoreci\u00f3 mucho para mantenernos los cuerpos calientes con calor. Nunca tuve en cuenta la cantidad que sub\u00eda arriba, podr\u00eda haber sido un peligro por superar la capacidad. Uno ve como si fuera due\u00f1o de la vida del que est\u00e1 en el agua\u2026 donde uno tiene el poder de decidir: vos vas a vivir, vos no vas a vivir. Dec\u00eds: si el agua lo congela\u2026 Ves hombres desesperados por sobrevivir\u2026 Pero en ese momento no te pregunt\u00e1s nada, lo \u00fanico era subir a todos los que puedas en medio del fr\u00edo, las olas y el agua helada. En ese proceso hab\u00eda dos hombres al alcance del remo. Uno me dice: \u2018a m\u00ed no, puedo aguantar un cachito m\u00e1s, levantalo a \u00e9l\u2019. Al final pude levantar a los dos, pero despu\u00e9s veo la grandeza del ser humano. Ese hombre que me dec\u00eda \u2018levantalo a \u00e9l que est\u00e1 en peores condicones\u2019 era casado, con hijos, si ven\u00eda una ola no lo hubiese podido salvar, o si pasaban m\u00e1s de 5 minutos, que es lo maximo que pod\u00e9s estar ah\u00ed en el agua porque mor\u00eds congelado. En esas circunstancias el tiempo es clave, ten\u00e9s que hacer todo r\u00e1pido porque en una cuesti\u00f3n de segundos la persona puede morir. Una vez arriba, este hombre se encarg\u00f3 de obligar a rezar a todo el mundo, fuimos 3 las personas que tomamos cartas en el asunto para tratar de mantener a tiro a toda la gente, el que se quedaba quieto se congelaba. Hab\u00eda que moverse todo el tiempo dentro ah\u00ed adentro. Como sea. La balsa tiene dos cierres, en proa y otro en popa. El viento y el oleaje lo rompieron, entonces hubo que poner un hombre ah\u00ed cada 10 minutos que estuviera cerrando, para que no entrara viento ni agua, y los de adentro tirando agua con una jarrita, hab\u00eda olas de hasta 10 metros, y un temproal terrible nos sacud\u00eda. La balsa sub\u00eda y sub\u00eda la ola, y cuando llegaba a la cresta se ponia a caballito, y cuando bajaba pr\u00e1cticamente se juntaban las dos puntas.<\/p>\n
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-\u00bfCu\u00e1ntas horas estuvieron as\u00ed?<\/strong><\/p>\n-Yo alcanc\u00e9 a estar 24 horas, hubo gente que estuvo hasta 72 horas, y muchas balsas cuando ten\u00edan muy poquita gente murieron congelados.<\/p>\n
-\u00bfY a ustedes c\u00f3mo los rescatan?<\/strong><\/p>\n-A nosotros el viento y el oleaje nos lleva 70 millas en direcci\u00f3n a la Ant\u00e1rtida. Son 140 kil\u00f3metros m\u00e1s o menos\u2026 Fueron 24 horas siempre esperando alg\u00fan buque que apareciera a rescatarnos. La balsa tiene en el medio una barrica, con dos elementos. No est\u00e1n hechas para una zona como el Atl\u00e1ntico Sur, estaba hecho para zonas c\u00e1lidas tropicales, donde estaba Pearl Harbor. Hab\u00eda equipos de pesca de tiburones, potabilizadores de agua por evaporaci\u00f3n. Pero ac\u00e1 era todo bajo cero. Y nos \u00edbamos hacia la Ant\u00e1rtida. Como a la 1 de la tarde aparec eun avi\u00f3n que nos ve. Hizo se\u00f1as y se va. Despu\u00e9s pude conversar con esos pilotos, y nos dijeron que era el \u00faltimo cachito de combustible que les quedaba, entonces ampliaron un cachito el recorrido y ah\u00ed encontraron nuestra balsa. A las 5 de la tarde llega Burruchaga con un buque chico tipo pesquero y nos empieza a rescatar. Uno cree que est\u00e1 en condiciones normales, que tiene toda la fuerza, pero cuando se quiere mover est\u00e1 duro. Cuando nos empiezan a rescatar\u2026 de Burruchaga no tengo palabras hasta el d\u00eda de hoy de lo que hicieron por todos nosotros. Nos dieron su ropa, nos dieron la comida que ten\u00edan, nos cuidaron, nos ayudaron. Y el apoyo emocional. De ah\u00ed nos llevan a Ushuaia, donde nos vuelven a cambiar la ropa, con m\u00e1s abrigo porque e buque ten\u00eda tanta calefacci\u00f3n que no hac\u00eda falta algo tan grueso. Y nos trasladan al continente, al hospital de Puerto Belgrano. Nos hacen revisi\u00f3n m\u00e9dica. Y los que ten\u00edamos familia nos pod\u00edamos ir esa noche. Mi mujer se hab\u00eda ido a lo de sus padres, ah\u00ed le avisan que yo estaba vivo, entonces se va para all\u00e1 y nos pudimos ver.<\/p>\n
-\u00bfCu\u00e1ntas personas perdieron la vida en el Belgrano?<\/strong><\/p>\n-Fueron 323 las personas que murieron. Casi un tercio. Las que levant\u00e9 no recordaba la cara. Era levantar, metete, levantar, metete. Un d\u00eda voy a hacer un tr\u00e1mite a Capital, me sobr\u00f3 tiempo esperando el colectivo, as\u00ed que fui a caminar por calle Florida. Atr\u00e1s hab\u00eda una parejita. Me sigui\u00f3 hasta la avenida C\u00f3rdoba. Frenaba, y ellos frenaban. Caminaba, y ellos caminando atr\u00e1s. Hatsa que vi un agente de polic\u00eda. Me paro. Ellos se paran al lado. \u201c\u00bfTe puedo hacer una pregunta?\u201d, les digo. \u201cS\u00ed\u201d. \u201c\u00bfVos me ven\u00eds siguiendo?\u201d. \u201cS\u00ed\u201d\u2026 \u201c\u00bfY yo te puedo hacer una pregunta ahora?\u201d, me dice. \u201cS\u00ed\u201d. \u201c\u00bfVos sos uno de los sobrevivientes del General Belgrano?\u201d \u201cS\u00ed\u201d. \u201cYo estoy vivo gracias a vos\u201d. Era uno de los 28. Nos abrazamos y lloramos. \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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