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Pasaron varios d\u00edas desde la \u00faltima competencia de Franco Colapinto<\/a><\/strong> dentro de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. El GP de Jap\u00f3n dej\u00f3 una situaci\u00f3n que implica indirectamente a l argentino en el accidente de Oliver Bearman. Para muchos este incidente involucra a Franco Colapinto y para muchos el argentino es el principal responsable.<\/strong> Las criticas hacia el piloto de Alpine<\/a><\/strong> se intensificaron y hasta fuertes voces experimentadas se sumaron a la lista de personas que apuntan a Colapinto como el principal responsable de lo sucedido.<\/strong><\/p>\n La realidad es que el piloto de HAAS logr\u00f3 concretar una maniobra que permiti\u00f3 enfrentar el menor de los da\u00f1os ante una maniobra que fue estrictamente responsabilidad del reglamento t\u00e9cnico<\/strong> justo en un lugar donde la administraci\u00f3n de energ\u00eda deja este tipo de resultados. Al llegar a la curva Spoom de Suzuka, Bearman se encuentra con Franco Colapinto en modo recuperaci\u00f3n de energ\u00eda lo que le hace perder velocidad justo cunado el HAAS estaba en modo ataque<\/strong>. Esa diferencia de potencia fue el causante del accidente.<\/p>\n Para muchos la actitud de Franco Colapinto habr\u00eda sido el causante del accidente cuando en realidad el piloto de Alpine solo se mantuvo en su l\u00ednea sin obstaculizar ni la trayectoria ni la visi\u00f3n de Bearman<\/strong>. A pesar del an\u00e1lisis profundo de los directivos de la competencia y de la F\u00f3rmula 1 que entendieron que Franco no ten\u00eda responsabilidad, las cr\u00edticas se mantuvieron y en los \u00faltimos d\u00edas se intensificaron obligando al equipo de trabajo del propio piloto argentino a salir a plantar su postura.<\/strong><\/p>\n La agencia que representa a Franco Colapinto, Bullet Sports Managment public\u00f3 en sus redes sociales una serie de declaraciones que apuntan a bajar la intensidad de los ataques a Franco<\/strong> por lo sucedido con Bearman. Esto sucede algunos d\u00edas despu\u00e9s que el presidente de la FIA, Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo hiciera publico su apoyo a Esteban Ocon, piloto de HAAS luego de su toque con Franco Colapinto en China<\/strong> y quien hab\u00eda sido el centro de fuertes cr\u00edticas por parte de los seguidores del argentino.<\/p>\n \u201cUna carrera para olvidar. Franco tuvo mala suerte con el momento en que sali\u00f3 el coche de seguridad, lo que arruin\u00f3 sus posibilidades de luchar por los puntos\u201d <\/strong>comenzaba el escrito de la agencia de representaci\u00f3n de Franco Colapinto que luego escribi\u00f3: \u201cTampoco podemos ignorar el incidente que provoc\u00f3 el accidente de Ollie Bearman, en el que Franco no tuvo la culpa. <\/strong>Fue consecuencia de las nuevas normas de gesti\u00f3n energ\u00e9tica, tal como lo confirma el comunicado oficial de la FIA. A pesar de esto, Franco est\u00e1 recibiendo cr\u00edticas y odio injustificados, as\u00ed que mostr\u00e9mosle todo el cari\u00f1o y el apoyo que se merece.\u201d<\/strong> Destac\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, el comunicado destaca que: \u00abNo tenemos ninguna influencia sobre los aficionados de ning\u00fan otro piloto, y lo m\u00e1s probable es que ni siquiera nos sigan. No es nuestra responsabilidad preocuparnos por sus seguidores.<\/strong> Eso se lo dejamos a sus equipos y a su gente. Agradecemos que la mayor\u00eda de los seguidores de Franco sean amables y lo apoyen.<\/strong> Si podemos llegar a esa peque\u00f1a pero ruidosa minor\u00eda que est\u00e1 causando problemas, ser\u00eda genial.\u201d Concluy\u00f3 el comunicado de la agencia que representa a franco Colapinto en su carrera deportiva.<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pasaron varios d\u00edas desde la \u00faltima competencia de Franco Colapinto dentro de la F\u00f3rmula 1. 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