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Franco Colapinto<\/a><\/strong> tuvo un aceptable inicio de temporada dentro del equipo Alpine<\/strong>. Si medimos la situaci\u00f3n con lo vivido durante el 2025 este comienzo del 2026 parece ser prometedor. <\/strong>Ahora midi\u00e9ndolo con las expectativas que se fueron creando durante la pretemporada, la realidad marca que Franco esta lejos de lo que se pretende despu\u00e9s de tres competencias<\/strong> del campeonato de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. M\u00e1s aun si escuchamos las declaraciones del propio piloto al finalizar cada competencia.<\/p>\n Solo en China pudo demostrar alg\u00fan avance claro y concreto del potencial de su A526 llegando a sumar un punto<\/strong> luego de finalizar en el d\u00e9cimo lugar detr\u00e1s de Carlos Sainz y poniendo en riesgo esa ubicaci\u00f3n del Williams que tambi\u00e9n esta en deuda con su potencial. Pero luego de eso es poco lo que se puede destacar del auto de Franco Colapinto. <\/strong>Si adem\u00e1s el rendimiento del argentino esta lejos del auto de Pierre Gasly, su compa\u00f1ero de equipo, la situaci\u00f3n se torna aun m\u00e1s complicada para Franco.<\/p>\n Este presente gener\u00f3 una fuerte reacci\u00f3n entre los seguidores de Franco Colapinto que se expresaron fuertemente en las redes sociales<\/strong>. La diferencia de potencia y desarrollo entre los autos de Colapinto y Gasly fue el eje central de los reclamos de todas partes del mundo. La reacci\u00f3n de lo seguidores puso al equipo Alpine en una incomoda posici\u00f3n <\/strong>que oblig\u00f3 a la escuder\u00eda a tener que aclarar su pol\u00edtica de trabajo y dejar en claro que en el equipo se trabaja para entregar dos autos en las mismas condiciones para sus pilotos.<\/strong><\/p>\n En ese comunicado Alpine aclara que los autos del equipo est\u00e1n en las mismas condiciones y asegura que: \u201cNo le conviene en absoluto al equipo no sumar puntos, y cualquier intento de autosabotaje no contribuye a alcanzar ese objetivo final\u201d. <\/strong>Casi como si estuviese que confirmar una obviedad. Alpine tuvo que salir a aclarar la situaci\u00f3n por los reiterados reclamos<\/strong> que se expresaban en las redes sociales.<\/p>\n La escuadra francesa tambi\u00e9n asegur\u00f3 que los trabajos y el esfuerzo de todos los integrantes del equipo est\u00e1n puesto en el crecimiento de la escuder\u00eda<\/strong> por igual en ambos autos y destac\u00f3 que: \u201cTanto Pierre como Franco han estado funcionando con el mismo equipamiento, <\/strong>salvo algunas peque\u00f1as piezas de bajo rendimiento que afectaron al rendimiento en China debido al cambio de componentes de la caja de cambios\u201d<\/p>\n Adem\u00e1s, el equipo asegur\u00f3 que: \u201cEl equipo de ingenier\u00eda est\u00e1 muy unido y todos remando en la misma direcci\u00f3n.<\/strong> Eso incluye a Pierre y Franco. No se oculta informaci\u00f3n ni se guardan trucos para mejorar el rendimiento. Eso es cosa del pasado y no forma parte de la F\u00f3rmula 1 moderna, donde se necesita toda la informaci\u00f3n y los datos para tener \u00e9xito como equipo<\/strong>. Esto es especialmente cierto con estos nuevos coches, unidades de potencia y la estrategia de carrera en pista\u201d concluy\u00f3 el comunicado. \u00a0<\/p>\n<\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Franco Colapinto tuvo un aceptable inicio de temporada dentro del equipo Alpine. 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