Franco Colapinto comenzará este fin de semana su camino como piloto titular en la Fórmula 1 durante el Gran Premio de Australia. El evento en el circuito de Albert Park marca el inicio de una nueva temporada de la categoría. El pilarense buscará llevar a su equipo Alpine a los puestos de vanguardia bajo el nuevo reglamento técnico.
La actividad oficial en Melbourne representa un hito histórico para el automovilismo nacional. Esta, es la primera carrera de Colapinto como titular para una temporada completa. El joven piloto conducirá el flamante A526, que este año incorpora la motorización de Mercedes para optimizar su rendimiento en pista.
Cronograma y horarios para ver a Colapinto en Argentina
En Argentina, la acción comenzará oficialmente este jueves 5 de marzo a las 22:30 con la primera sesión de entrenamientos libres (FP1). La jornada continuará el viernes 6 con la segunda práctica (FP2) a las 02:00 y la tercera (FP3) a las 22:30 horas.
El momento clave del fin de semana, la clasificación, se disputará el sábado 7 de marzo a las 02:00 horas. Esta sesión definirá la posición de salida de Colapinto para la competencia final, que se pondrá en marcha el domingo 8 de marzo a las 01:00 de la mañana.
Expectativas y desafíos técnicos
«El sacrificio es parte de la Fórmula 1 y queremos llevar a Alpine a la cima», expresó recientemente Colapinto sobre sus objetivos para este año. El equipo francés llega con optimismo tras los ensayos de pretemporada en Barcelona, donde el argentino logró ubicarse en la tercera posición en una de las sesiones.
Además del debut reglamentario, la logística hacia Melbourne se vio afectada en los últimos días por un conflicto internacional. Esta situación complicó el traslado de algunos equipos y materiales hacia Australia, aunque no se reportaron cancelaciones en el cronograma oficial.
Colapinto, quien eligió el número 43 para competir, cuenta con el respaldo de la escudería tras confirmarse que reemplazará a Jack Doohan de forma permanente. El inicio en Albert Park será la primera prueba de fuego para medir el potencial del motor Mercedes frente a los equipos de punta.